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單翟宅

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  • 2012-02-14

    【粵港自駕須對等 己所不欲勿施人】
    一片反對聲中,港府公布自駕遊首階段港人北上詳情,下月底開始接受申請,每日批准五十部車經深圳灣進入廣東地區,最多逗留七日,最快四月底成行。對於次階段開放內地車輛南下,港府強調未有時間表,要進一步研究,這明顯有違自駕遊必須對等原則,如果次階段計劃被無限期押後,勢必挑起新一輪中港矛盾。

    粵港兩地經濟融合是大勢所趨,這個道理沒有人不懂。然而,港府急急推動自駕遊卻非常不合時宜,由於雙非孕婦湧港產子、「狗」與「蝗蟲」大戰等連串事件影響,任何事情只要涉及中港兩地都會變得十分敏感,自駕遊造成空氣污染、交通擠塞、道路安全、意外賠償、司法管轄權等等問題,必須慎重再慎重,三思而後行。

    可能有人認為,自駕遊首階段是香港車輛北上,對香港不會造成問題,不妨先試試看。這其實是自私而且短視的看法,以同理心觀之,香港人反對內地車南下,內地人同樣不會歡迎香港車北上,除非雙方平等來往。事實上,粵港自駕遊計劃的本意就是互相提供便利,如果只有香港車北上,卻拒絕內地車南下,對內地居民絕對不公平,也是不可想像的。所以,港府聲稱次階段沒有時間表不過是自欺欺人,正如全國人大常委范徐麗泰指出,自駕遊必須對等。

    退一步說,即使內地政府接受次階段可以無限期推遲,內地民意卻未必容忍。過去,由於中央政府對香港有求必應,照顧有加,早已引來優待港人、歧視內地人的批評,不少內地居民認為港人「被慣壞了」,北大教授辱罵港人是狗並非無因。設想當局因為顧忌港人反對而推遲自駕遊次階段計劃,勢必挑起新的中港情仇。

    己所不欲,勿施於人。香港人不欲內地車輛南下,香港車也就不應該北上,港府應煞停有關計劃,否則,申請北上自駕遊的市民就可能淪為眾矢之的。僅僅為了每日五十輛車北上試驗而製造社會分化,激化中港矛盾,這值得嗎?

    不可否認,自駕遊可為跨境旅客提供多一種交通選擇,本港不少有車一族躍躍欲試。但有利必有弊,由於內地治安不靖,車匪路霸橫行,更有被稱為「撞車黨」的犯罪團夥專門製造車禍,藉以敲詐勒索,如果車輛掛上香港牌照,無異送羊入虎口。同樣令人心寒的是,內地世風日下,道德崩潰,見死不救蔚然成風,近日一輛貨車在重慶市內爆胎,當地村民聞訊趕來,但不是搶救傷者,而是趁火打劫。港人北上自駕遊一旦遭遇車禍,隨時叫天不應,叫地不靈。

    一言以蔽之,粵港自駕遊計劃問題多多,時機並不成熟,理應暫緩推行。然而,夕陽政府似乎是王八食秤砣——鐵了心,急於下台前完成這項「政績」,不能不令人質疑背後是否有不可告人的政治動機。

    原文網址:http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120214/00186_001.html

時光寫真館

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  • 2012-02-13

    300人集會 反來港自駕遊
    【蘋果日報訊】約 300名反對自駕遊的市民,昨響應網上號召,在維園集會遊行及靜坐,抗議政府推出中港兩地自駕遊。示威者要求政府永久擱置有關計劃,否則會考慮在本月 26日再發起遊行。運輸及房屋局局長鄭汝樺昨回應指「粵港自駕遊」試驗計劃的第二階段、即內地車輛來港計劃,尚未有具體時間表。

    反自駕遊的示威者沿維園足球場遊行,不少參加者自製抗議標語,指政府靠害、漠視民意。曾在湖南工作的張女士帶同九歲兒子,手持「反對特權車輛在香港橫行」等標語上街,她曾在湖南停車場出車時遇當地人聲稱被她撞傷而索償,幸有人出手相助才能脫身。
    文員甄先生自製標語,寫上「自駕油,炒車必用油,大大鑊,香到你唔信」的口號,他指自駕遊只會更方便雙非孕婦來港;曾在東莞打工的張先生,自製一個交通意外模型,並稱在內地親眼目擊車毀人亡的交通意外;馮先生與太太則戴頭盔參加遊行;不少家長帶同年幼子女參加遊行,他們擔心內地人欠缺守法精神。

    演變成反雙非集會
    反對自駕遊的集會最後演變成反對雙非孕婦的訴苦會,有示威者高叫「雙非無恥」、「雙非嬰滾出香港」。在網上發起今次遊行的搞手,透過代言人表示不想出風頭,因此不願露面。運輸及房屋局局長鄭汝樺昨表示,「粵港自駕遊」只是試驗計劃,將推行的是第一階段計劃,即港私家車可北上廣東省;至於內地車來港是第二階段的計劃,暫時未有具體時間表。

    原文網址:http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20120213&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=16064855

冷冷

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  • 2012-02-10

    自駕遊 港人先行 粵人無期 首批四月出發 名額 50個
    【本報訊】港人往廣東省自駕遊計劃下月起接受申請,首批 4月出發,名額每日 50個,經西部通道往深圳,最多逗留省內一星期,費用約 2,000元,大部份是保險費。申請人須用自己的私家車,最多載 4人,車主會獲發臨時內地車牌貼紙貼在車上。至於內地人來港自駕遊,未有實施日期。

    政府下周將宣佈港人往廣東自駕遊詳情。本報獲悉,計劃分階段實施,下月下旬首階段屬試驗性質,以觀察車主反應,每日名額 50個,限定只可使用西部通道來回港粵。日後檢討,可逐步增至最多每日 500個名額。

    申請費 2000元
    自駕遊由運輸署及中旅社辦理申請,港人車主必須先到運輸署或網上填交申請表,車主也可在網上查看每日的名額餘額,自選申請日子。

    申請人資料經運輸署確認後,再親身往香港中旅社辦理廣東省方面的手續,然後會獲發一個貼紙車牌,出發時要貼在香港車牌附近。申請費約 2,000元,當中最大筆是保險費。

    申請人可使用自己的 5人車申請,不准使用租用車輛,並限最多載客 4人。公司登記的私家車也可申請,但手續費略高。駕駛者可超過 1人,遞交申請時須一併登記所有駕駛人資料。自駕遊屬一次性,有效期 7天內只能一次進入廣東省及返回香港。
    計劃原打算往後階段讓廣東省車主來港自駕遊,但由於香港地少車多,容納內地車主南來的名額會比港人北上少很多。

    不過,由於近日本港出現反對聲音,恐內地車主不守交通規則,又加重污染,因此港粵暫未有商討計劃第二階段的細節和日期。

    港府官員說,未計中港貨車,現時港粵雙方都已有私人企業及官方車輛配額,港方多達 2萬幾架,內地只有 2,000多架,一直運作良好。自駕遊將來擴展至廣東省南下,會有限額,而且比港車北上自駕遊少很多,又會施加額外規定,要求無嚴重違規紀錄。

    社民連昨發起反自駕遊汽車遊行,反對香港被規劃行動組今午 1時則發起駕駛人士集體響按,無駕車可響起鬧鐘響應。

    自駕遊計劃重點
    開始日期:下月起接受申請
    名額:每日 50個
    前往地區:廣東省內
    逗留期限: 7天
    手續:向運輸署及中旅社辦理
    費用:連內地保險費約 2,000元

    原文網址:http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20120210&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=16058363

上班這件事

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  • 2012-02-10

    【曾蔭權踩港人撐自駕遊】
    中港矛盾不斷升溫之際,曾蔭權及特區政府近期更強推粵港自駕遊試驗計劃,令問題火上加油。以「香港仔」自居的曾蔭權昨接受電台訪問時談論中港矛盾議題,期間竟多次醜化香港人,指港人在外地旅遊亦惹人反感,例如高聲談話、吃飯時「有骨落地擺喺枱面度」。對於自駕遊計劃,曾蔭權更發揮其「擦鞋仔」本色,只引述國務院副總理王岐山的一席話,指司機駕車由內地進入香港即變得守法,卻將全港市民的反對聲音置若罔聞。

    面對港人對內地旅客的行徑反感和不滿,曾蔭權昨在錄音訪問中說,港人出外旅遊時亦會做出惹人反感之舉動,例如港人吃飯時說話大聲,港人「食餸要有骨落地擺喺枱面嗰度」,凡此均讓「老外感到反胃」。他說:「佢哋(外國人)唔鍾意我哋啲骨放喺枱面,我哋咪小心處理呢啲問題囉,佢哋唔鍾意我哋大聲講嘢咪收斂些少囉,我相信大陸嘅同胞都會一樣。」

    係老竇教仔先咁講
    曾蔭權着港人以包容心態面對中港兩地文化差異,呼籲港人要對自己有信心,「我哋自己嘅價值觀經九七洗禮唔會有變到吖,點能夠有三幾個內地人落嚟就影響到?」他指港人與內地同胞來自「同一國土、同一血脈」,相信兩者「一定可以包容得到」。

    曾蔭權又提到,副總理王岐山曾向他說:「好奇怪,同一架貨車,同一個司機,喺內地就橫衝直撞,過到你嗰邊就停低等紅綠燈……」曾蔭權認為王岐山引述的此一例子,正好反映「每一個人都有入境敏感,貨車司機咁做,內地同胞都會咁做」。

    曾蔭權只聽到王岐山的一席話而將全港市民聲音置若罔聞,以及醜化港人的言論,即時激起港人怒火,學者及政黨亦批評其言論不恰當。浸大社工學系講師邵家臻指出,曾蔭權將餐桌禮儀等社會行為規範與社會法律混為一談,「有技術性問題」,其言論亦不應出自特首之口,「係老竇(教仔)先會講」。他指曾蔭權只將中港矛盾簡化至一般人際關係層面,卻未有回應港人針對港府應對雙非等問題政策上的公共討論。

    中大社會學系副教授陳健民表示,港人拒自駕遊,部分理據源於對環保綠色城市之想像,非單純基於兩地駕駛文化差異;陳指出,接受多元並不代表要盲目接受被破壞,有需要時,政府更要執法維護秩序。

    揶揄曲線鼓動民憤
    立法會議員張文光指出,個人駕駛態度根深柢固,難以想像司機會因「入境敏感」而改變駕駛態度;張又指出,港人對推行自駕遊之擔心屬合理疑慮,「唔可以王岐山話咩就得,就算胡錦濤都係咁話」。

    大批網民留言炮轟曾蔭權,直斥「係咪要包容到佢哋搵刀斬我哋先夠?」又指回歸十四年已忍夠,反問曾蔭權「係咪要忍到港破家亡先唔使忍?」亦有網民指曾蔭權淡化問題,揶揄他曲線鼓動民憤。

    原文網址:http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120210/00174_001.html

冷冷

分數:754

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  • 1
  • 2012-02-08

    【各界怒吼齊反自駕遊】
    全城群情洶湧齊反容許內地人自駕遊來港的政策。本港昨日先後有三團體發起街頭簽名運動及開記者會抗爭,其中有政黨九十分鐘內在街頭收集到一千二百個簽名,要求港府擱置內地人自駕遊來港,簽名響應的市民均擔心會擾亂本港社會秩序,並憂慮變成雙非孕婦來港的直通車。反自駕遊的火球在網上亦愈滾愈大,網民發起的「多過十萬港人強烈反對自駕遊下月摧毀香港」facebook群組,至昨日已有逾四萬人加入。

    粵港自駕遊首階段試驗計劃將於下月展開,先讓香港車輛北上,據知,最初的配額為每日五十架次,逐步增加至五百架次;至於第二階段容許廣東省車輛南下的時間表,兩地政府均暫未有公布。雖然廣東省私家車何時南下仍是未知數,但已觸動不少港人神經,擔心本港的治安、交通及空氣質素問題進一步惡化,各界紛透過不同渠道對有關自駕遊政策發出怒吼。

    簽名抗爭一呼百應
    公民黨昨日在灣仔一行人天橋上發起簽名運動,要求港府擱置內地車自駕遊來港,吸引大批市民主動上前簽名支持,反應踴躍,令天橋一度擠得水洩不通。九十分鐘的收集簽名運動中,合共收到一千二百個簽名,即每分鐘便有十三人響應。簽名的市民主要有兩大憂慮,包括基於兩地駕駛文化不同,擔心容易釀成交通意外;以及令更多雙非孕婦衝關來港,進一步吞噬本港資源。

    此外,民主黨亦在銅鑼灣街頭收集市民意見,讓市民將代表支持或反對內地人自駕遊來港的貼紙貼上展板上,結果一面倒以反對者居多,支持者則寥寥可數。至於容許內地車來港亦衍生空氣污染問題,環保團體「環保觸覺」項目經理何嘉寶憂慮自駕遊實施後,若容許內地排放廢氣未符港標準的車輛來港,只會令香港空氣污染質素更惡化。團體又批評港府欠缺諮詢,要求當局盡快擱置計劃。

    至於由本港網民於上周三發起的「多過十萬港人強烈反對自駕遊下月摧毀香港」群組,至昨日已有逾四萬名網民加入。該群組又發動市民於本周五到特首辦facebook留言,圖「炸爆」其留言板,向港府表達市民對有關政策的不滿。另有群組發起本月十二日在維園集會抗議,至昨已有逾四千多名網友表示會參加,此外,亦有群租號召當日駕車圍繞維園「響按」抗議。有網民直斥港府通過有關政策是出賣港人,怒斥說︰「我們不要『通知』或『交代』,我們要的是叫停未經諮詢、出賣港人利益同危害港人安全的計劃。」

    「紀錄良好才准停留」
    運輸及房屋局回應指,粵港政府在審批自駕遊申請時只讓有良好駕駛紀錄的司機往來兩地作短暫停留,並會循序漸進推展,小心考慮兩地口岸和道路網絡的承受能力、空氣質素等,並否認事前欠缺諮詢。發言人又指,今年三月推出的粵港自駕遊首階段試驗計劃,只限符合資格的五座位或以下香港私家車車主申請一次性特別配額,由港駕車北上廣東省。至於下一階段讓內地私家車同樣利用一次性特別配額來港,目前並沒有具體時間表,仍有待粵港雙方進一步討論,而具體細節及實施時間視首階段推行成效。

    原文網址:http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120208/00176_005.html

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